Ile kosztuje przejechanie 100 km autem elektrycznym?
Powrót

Ile kosztuje przejechanie 100 km autem elektrycznym?

Ile naprawdę kosztuje 100 km autem elektrycznym?

Poradniki

08.05.2026



⚡ Szybka odpowiedź

Przejechanie 100 km samochodem elektrycznym to orientacyjnie 10–20 zł przy ładowaniu w domu (zwłaszcza w taryfie nocnej) oraz ok. 45–70 zł na szybkiej stacji DC. Założenie: zużycie ok. 17 kWh/100 km. To zwykle wyraźnie taniej niż autem benzynowym (45–52 zł) czy diesla (37–42 zł). Dokładny koszt zależy od ceny energii, modelu auta i stylu jazdy.

To jeden z najczęściej zadawanych pytań przed zakupem elektryka – i słusznie, bo koszt „paliwa” to duża część kosztów eksploatacji. Poniżej pokazujemy metodologię, realne widełki i porównanie z innymi napędami.

Ceny energii i stawki operatorów się zmieniają – kwoty są orientacyjne, stan na 2026 r.



Koszt 100 km autem elektrycznym


Najważniejsze fakty

✅ Najważniejsze fakty — stan na czerwiec 2026
  • Dom, taryfa nocna: ~10–14 zł / 100 km.
  • Dom, taryfa dzienna: ~14–20 zł / 100 km.
  • Szybka stacja DC: ~45–70 zł / 100 km.
  • Dla porównania auto benzynowe (~7 l): ~45–52 zł / 100 km.
  • Zużycie ok. 17 kWh/100 km – zależy od modelu, prędkości i temperatury.


Jak liczy się koszt 100 km?

Wzór jest prosty: zużycie energii (kWh/100 km) × cena energii (zł/kWh). Typowy elektryk zużywa 15–20 kWh/100 km. Przykład dla 17 kWh/100 km:

Cena energiiKoszt 100 km
0,60 zł/kWh (dom, taryfa nocna)ok. 10 zł
0,80 zł/kWh (dom)ok. 14 zł
1,20 zł/kWh (dom, taryfa dzienna)ok. 20 zł
2,90 zł/kWh (szybka stacja DC)ok. 49 zł


Porównanie kosztu 100 km z innymi napędami

SposóbKoszt 100 km (orientacyjnie)
Elektryk – dom, taryfa nocna~10–14 zł
Elektryk – dom, taryfa dzienna~14–20 zł
Hybryda (~5 l benzyny)~32–37 zł
Diesel (~6 l)~37–42 zł
Benzyna (~7 l)~45–52 zł
Elektryk – szybka stacja DC~45–70 zł

Pełną metodologię kosztów samego ładowania (dom vs stacja, taryfy) znajdziesz w „Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?”.



Od czego zależy realny koszt?

  • Cena energii – taryfa, pora doby, fotowoltaika.
  • Zużycie auta – model, masa, aerodynamika.
  • Prędkość i styl jazdy – szybka jazda autostradą zużywa znacznie więcej energii.
  • Temperatura – zimą zasięg spada, a zużycie rośnie (ogrzewanie, mniej wydajna bateria).
  • Miejsce ładowania – dom najtańszy, szybkie DC najdroższe.
Jak liczyć dla siebieSprawdź zużycie kWh/100 km swojego modelu (komputer pokładowy) i pomnóż przez własną cenę energii. To da Ci realny, indywidualny koszt.
Policzymy to wspólnie

Podaj swoje trasy i taryfę – wyliczymy realny koszt dla wybranego modelu.

Zobacz elektryki BYD →


Najczęstsze pytania (FAQ)

Ile kosztuje 100 km elektrykiem w domu?

Orientacyjnie 10–20 zł, zależnie od taryfy i zużycia auta (typowo 15–20 kWh/100 km).

Ile kosztuje 100 km na szybkiej stacji?

Na szybkiej ładowarce DC orientacyjnie 45–70 zł, bo stawka za kWh jest tam najwyższa.

Czy elektryk jest tańszy od benzyny na 100 km?

Tak – przy ładowaniu w domu zwykle 2–4 razy taniej; przewaga maleje przy częstym ładowaniu na stacjach szybkich.

Ile prądu zużywa elektryk na 100 km?

Najczęściej 15–20 kWh/100 km, zależnie od modelu, prędkości i pory roku.

Dlaczego zimą koszt rośnie?

Bo spada wydajność baterii i działa ogrzewanie kabiny – zużycie energii na 100 km jest wtedy wyższe.

Jak obniżyć koszt jazdy elektrykiem?

Ładuj w domu w taryfie nocnej, korzystaj z fotowoltaiki, unikaj częstego szybkiego DC i jedź płynnie.

Źródła i dalsze informacje

  1. URE – ceny i taryfy energii elektrycznej: ure.gov.pl
  2. IEA – Global EV Outlook 2025 (dane o elektromobilności): iea.org
  3. WLTP – metodologia pomiaru zużycia i zasięgu: wltpfacts.eu
  4. NFOŚiGW – dopłaty do aut elektrycznych (program „NaszEauto”/„Mój Elektryk”): gov.pl/nfosigw

Aktualizacja: czerwiec 2026. Dane o cenach, opłatach, przepisach i parametrach technicznych mogą się zmieniać — przed decyzją potwierdź aktualny stan u autoryzowanego dealera lub w źródle urzędowym. Materiał ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej ani podatkowej.

O autorze: Zespół ekspertów Grupy Impwar — autoryzowanego dealera Nissan i BYD oraz dealera BAIC, z salonami i serwisami we Wrocławiu (Bielany Wrocławskie), Legnicy i Rzeszotarach. Doradzamy w doborze napędu, finansowaniu i serwisie od ponad dwóch dekad.